激光焊接頭技術的應用幫助延長飛機使用壽命
目前，中國已提出迫切需要延長在役和正在研究的飛機的使用壽命。飛機結構的使用壽命不僅與詳細設計，機身材料和飛行載荷有關，而且與零件的制造質量和所采用的技術密切相關。這些技術包括焊接頭焊接技術，裝配技術和加固技術。
機身結構是通過各種形式的連接的力傳遞和承載整體。在分布在結構單元上的數萬個連接點之間傳遞“力”期間，對結構體的重復動作引起疲勞損壞，這又影響飛機結構的使用壽命。連接結構的使用壽命是機身結構使用壽命的主要決定因素之一。焊接頭焊接技術的應用研究的主要目的是確保結構的可靠連接，而不會在飛機的預定使用壽命期間發生故障或故障。
激光焊接頭是用高功率密度激光束照射材料表面，材料表面吸收光能并將其轉換成熱能，使焊接部分的溫度升高并熔化成液態，從而兩種材料的連接在隨后的冷卻和凝固過程中實現。它是一種高速，高效，高精度的高能量密度的激光焊接頭焊接方法。焊接頭的質量與電子束焊接的質量相當，但不需要真空環境，也不會產生X射線。特別適用于新型耐高溫航空結構材料的焊接組合。
影響激光焊接頭的主要技術參數包括：激光類型和功率，光斑直徑，焊接速度，激光入射，焊絲形狀和尺寸，保護氣體特性等。目前，國產激光焊接頭焊接鈦合金板材的成熟度有了很大提高。經過改進，雙梁激光焊接頭焊接鈦合金板結構的成熟度也得到了很大提高。
主動磁通氬弧焊是通過在焊接位置涂覆活性物質來壓縮焊接頭焊接電弧，改善熔池流動，減少熱影響區，提高焊接質量。表面超聲沖擊強化是利用超聲波沖擊波的能量沖擊金屬零件表面，在零件表面產生壓應力層，改善零件表面狀態。
超聲沖擊強化技術目前正處于我國的應用研究階段。 “十一五”期間，采用該技術強化鈦合金焊接，并進行了實驗研究和分析。焊接頭焊接后的超聲沖擊處理（UIT）可有效改變焊縫表面的應力分布，并將拉應力轉換為壓應力。設計了一種輔助工具，通過激光焊接頭焊接和活性焊劑氬弧焊加強波紋腹板梁結構的焊接，獲得了一定的效果和工程應用經驗。
